Viss par F1

Pilnā nosaukumā: Formula 1, ir starptautiskas pasaules mēroga sacīkstes, kur sacenšas ātrākie autosportisti no visas pasaules. Cipars “1” sacīkšu nosaukumā nozīmē, ka tās ir luksus klases pasaules sacīkstes, ar spēcīgākajām automašīnām, jaunākajām inovācijām tehnoloģiskajos un citos svarīgos aspektos. Autosacīkšu mašīnas, kas tiek sauktas par formulām, var sasniegt līdz pat 360 km/h lielu ātrumu. Paātrinājums, ko sasniedz mašīna izgriežoties no līkumiem var būt pat 50 metri sekundē. Speciāli šim lielajam pasākumam, tiek veidotas trases, kas pārsvarā ir ārpus pilsētas, jo sacīkšu gaitā troksnis ir liels un tas traucētu iedzīvotajiem. Tikai reti kura trase ir izveidota pilsētas ielās, piemēram Monako Grand Prix, vai Singapūras ielu trase. Pirmās formulas sacīkstes notiek katru gadu, un sezona ir sadalīta Grand Prix posmos.

Vēsture

  • Paši pirmie autosacīkšu braucieni notika pirms Otrā pasaules kara, Eiropā. Pirmās šāda tipa sacīkstes bija “Grand Prix Motor Racing”. Eiropa pēdējos gados ir slēgusi vairākas Pirmās formulas trases, bet to vietu ieņēmušas Turcijas, Ķīnas, Malaizijas trases.
  • Otrā pasaules kara laikā sacīkstes praktiski nenotika, nepietiekamu dalībnieku reģistrācijas un drošības apsvērumu dēļ.
  • Tādas sacīkstes, kādas mēs tagad varam redzēt, ir pateicoties Starptautiskajai Automobiļu federācijas (FIA) iniciatīvai veidot kopīgus noteikumus un standartus.
  • Pirmais Pasaules čempionāts bija 1950.gadā, četrus gadus pēc FIA izveidotajiem standartiem. Zelta medaļu ieguva itālis Džuzepe Farina, braucot ar savu “Alfa Romeo” automobili. Paši pirmie ražotāji, kas uzstādīja augstus ātruma rekordus bija Alfa Romeo, Maserati, Mercedes-Benzz un, šobrīd populārākā firma, Ferrari.
  • Vēstures laikā ir notikušas daudzas avārijas, kuras piedzīvojušas letālas sekas, tāpēc braukšanas noteikumi arvien tiek pārveidoti drošāki.

Sacensības notiek visu nedēļas nogali – piektdien, sestdien un svētdien. Skatītāji no visām pasaules vietām dodas un sacīkstēm, un piepilda tribīnes kā pirmajā, tā arī pēdējā dienā.

  • Brīvie treniņi notiek divas reizes piektdienā. Treniņu braucienos tiek iepazīta trase, apzināti līkumi un taisnie posmi. Komandas biedri, kas piedalās sacīkstēs ar rāciju palīdzību, kā arī automehāniķi veic savas tehniskās pārbaudes
  • Kvalifikācija notiek sestdienā. Agrāk kvalifikācija bija viens aplis, taču tagad tā ir sadalīta 3 posmos: ik pēc 20 minūšu brauciena tiek izslēgti pieci piloti, kas vissliktāk uzrādījuši braukšanas laikus. Šo minūšu laikā nav ierobežots skaits, cik apļu tiek nobraukts.
  • Sacīkste notiek pēdējā sacensību dienā, svētdienas pēcpusdienā. Vienīgais izņēmums, kad sacīkšu galvenais brauciens notiek naktī, ir Singapūras trase, jo tā ir ielu trase. Formulas drīkst braukt tikai tad, kad ielas ir slēgtas. Pirms lielā brauciena, pusstundu braucējiem ir ļauts iesildīties, izbraucot pēdējo treniņa braucienu, mehāniķiem ir iespēja veikt pēdējo korekciju, un komandai pārbaudīt saziņas līdzekļus. Braukšanas trases ir apmēram 4 – 5 km garas, bet sacīkšu laikā tādas ir jānobrauc vismaz 80. Kopā pieveikto kilometru skaits sasniedz ap 300, un pašas sacīkstes notiek ap pusotru stundu.

Sacīkšu beigās tiek noskaidroti trīs labākie piloti. Pirmais iegūst Pasaules čempiona titulu, medaļu un šampānieša pudeli (vienīgi Bahreinas sacensību trasē tiek pasniegts bezalkoholiskais dzēriens bez etiķetes, sakarā ar islāma reliģijas likumiem), bet komanda iegūst konstruktora kausu. Sezonas beigās tik paziņots sezonas čempions, kas ir izcīnījis visvairāk uzvaras visa gada laikā. Sacīkšu laikā piedalās ap 10 komandas, taču vienai komandai var būt vairāki piloti.